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電池高低溫高空低氣壓試驗箱

簡要描述:電池高低溫高空低氣壓試驗箱也可稱為高低溫觀察箱,主要是提供給眾多電池、新能源行業(yè)做復(fù)雜高低溫檢測用的機(jī)器或者做觀察的箱子。

  • 產(chǎn)品型號:AP-HX-150D6
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-09-17
  • 訪  問  量:836

詳細(xì)介紹

產(chǎn)地類別國產(chǎn)內(nèi)尺寸50*40*50CM

1.產(chǎn)品名稱電池高低溫高空低氣壓試驗箱

2.產(chǎn)品型號AP-DQY-216L

2.1內(nèi)箱尺寸W(寬)600mm*D(深)600mm*H(高)600mm

2.2外尺寸約W(寬)1200mm*D(深)1500mm*H(高)1800mm    溫馨提示:外部尺寸請依最終設(shè)計確認(rèn)三視圖為準(zhǔn)!

3.性能指標(biāo)

3.1溫度范圍-60~150℃

3.2壓力范圍0.5-100Kpa

3.3壓力偏差≤±5%; 

3.4降壓時間常壓~11.6kPa≤30min,空載、箱內(nèi)干燥

3.5氣壓控制精度設(shè)定值的1%

3.6壓力恢復(fù)速率≤10 KPa /min

3.7噪音≤75dB(離大門1m處測量)

3.8.氣壓等效高度101KPa~0.1Kpa

3.9滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)GB/T2423.21-2008   低氣壓試驗方法 M

GJB150.2A-2009     低氣壓(高度)試驗(試驗程序Ⅰ/Ⅱ)

GJB360A-2009       方法105:低氣壓試驗

GJB360B-2009       方法105:低氣壓試驗

GJB150.24A-2009    溫度-濕度-振動-高度試驗

DO-160E/F/G        低氣壓試驗

GB/T31467.3-2015   電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)安全性要求與測試方法

GB/T31485-2015     電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T31241-2014    便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求

4.結(jié)構(gòu)特征

4.1承壓方式外殼u=113182389,4201779255&fm=199&app=68&f=JPEG.jpg承壓

4.2承壓設(shè)計方案1.采用不銹鋼內(nèi)膽的內(nèi)承壓箱體,其整體承壓強(qiáng)度設(shè)計能力大于10t/平方,且耐高低溫不易氧化。

2.外箱內(nèi)壁加補(bǔ)強(qiáng),增強(qiáng)外箱受力支撐。

3.保溫填充材料為真空專用復(fù)合承壓保溫材料,承壓能力強(qiáng)高壓狀態(tài)不斷裂。

4.3保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用不銹鋼作為內(nèi)承壓箱體,整體承壓強(qiáng)度設(shè)計能力大于10t/平方,且耐高低溫不易氧化。內(nèi)壁四周光滑、平整,無毛刺凹坑,便于清潔,在使用過程中不會出現(xiàn)積水現(xiàn)象

外壁材料:雙面鍍鋅鋼板,表面噴塑處理

電池高低溫高空低氣壓試驗箱設(shè)備顏色:可選

內(nèi)壁材料:不銹鋼板SUS304 ,所有縫隙都有TIG(鎢極電弧惰性氣體保護(hù)焊)無縫焊接完成,表面被很好的拋光,SUS-304號不銹鋼板,精密工藝與材料使之在各種實驗環(huán)境中穩(wěn)定,保證實驗及設(shè)備的正常運行。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件:不銹鋼材質(zhì)加補(bǔ)強(qiáng),可使內(nèi)箱底板均勻載荷大于100KG/平方米

箱體保溫材料:真空專用復(fù)合承壓保溫材料, 厚度100mm,室溫條件下箱體外表面溫度≤40℃

4.4氣壓平衡裝置為了避免試驗箱在做高低溫循環(huán)試驗時箱內(nèi)溫度的變化而引起箱體內(nèi)外壓力差對試驗箱體強(qiáng)度的影響,在每個箱體側(cè)壁處安裝一套重力關(guān)閉型壓力平衡裝置。

4.5內(nèi)箱排水在工作室底部及機(jī)組底板上都設(shè)置有冷凝水收集孔,通過管道引出

4.6試驗箱體標(biāo)準(zhǔn)配置外接壓力測試接口 1個,手動充氣閥 DN25 1個

不銹鋼樣品擱架2式,高度可調(diào),承重大于50kg/層

箱體底板承重:均勻載荷100kg/㎡

4.7密封采用耐溫真空硅橡膠密封條,在設(shè)備能力內(nèi)的各項試驗下以及環(huán)境溫度為25~35℃、相對濕度≤85%RH都不會在設(shè)備各地方出現(xiàn)有結(jié)霜凝露現(xiàn)象;采用優(yōu)質(zhì)材料密封條不易出現(xiàn)老化硬化破損現(xiàn)象,拆裝較為方便

4.8大門及視窗左單開門一式,箱門開啟角度不小于120°,門與箱體之間采用雙層進(jìn)口硅膠密封條,耐高低溫抗氧化密封性好,門上附觀察窗,門邊及觀察窗周圍附發(fā)熱防汗線,任何試驗時表面無結(jié)霜或凝露現(xiàn)象.

單開門上附有發(fā)熱防汗3層真空大玻璃觀察視窗, 任何試驗時表面無結(jié)霜或凝露現(xiàn)象,并設(shè)有全透明的內(nèi)外鍍膜加熱防霜裝置

觀察窗內(nèi)附LED節(jié)能防爆燈1組,控制開關(guān)在控制面板上

4.9采集系統(tǒng)1路電壓0-100V,精度0.3%F.S

1路溫度0-1000℃,精度1

4.10其它1、箱體內(nèi)配置1路400A充放電線柱,1路電壓1路溫度(K型線)采集通道接箱外

2、箱體外側(cè)配置一個220V五孔插座,箱體帶防爆觀察窗、箱外配置攝像頭

3、自備1臺電腦(I5-12代及以上處理器 16G內(nèi)存+1TB硬盤+24寸顯示器)+移動電腦桌(金屬制作)

5.真空系統(tǒng)

5.1系統(tǒng)組成真空系統(tǒng)由真空測量、真空泵和附屬閥門和管道組成

5.2真空度測量采用壓力傳感器進(jìn)行測量

5.3壓力設(shè)定通過抽氣流量控制壓力值,當(dāng)?shù)蜌鈮涸囼炦\行到設(shè)定的壓力值時,壓力變化會自動停止

5.4壓力保持5Kpa可保持6小時以上

5.4壓力調(diào)節(jié)控制采用動態(tài)壓力平衡法。該方法既指在真空系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之壓力點通過PID自動運算輸出的結(jié)果去控制真空電磁擋板閥的輸出量,調(diào)節(jié)其進(jìn)氣量的多少,最終達(dá)到一種動態(tài)平衡,并產(chǎn)生對應(yīng)的曲線。

5.5真空泵直聯(lián)風(fēng)冷式單級油封旋片真空泵,內(nèi)置油霧過濾循環(huán)再用裝置、加強(qiáng)型油位視鏡 、油過濾器、吸氣口止回閥、氣鎮(zhèn)閥、冷卻風(fēng)機(jī)

配有真空泵配吸氣過濾器、配單向泄壓排氣閥;

6.控制器

6.1控制方式高精度電阻式觸摸屏,中英文顯示,可用USB外接鼠標(biāo)控制;

6.2顯示7寸PLC真彩液晶屏.(分辨率6800*480)實時顯示運行溫濕度參數(shù)及運行狀態(tài)等信息

6.3顯示分辨率溫度0.5℃;時間1分鐘;壓力0.5 kPa;濕度2.0%RH

6.4系統(tǒng)容量100組程序*1000段(可分別循環(huán)1000次),每組程序所需之段數(shù)可任意分割,各組程序并可以自由互相連結(jié)(最多20步連結(jié))

6.5操作模式定值(斜率)/程序運轉(zhuǎn)模式.

7.安全保護(hù)裝置真空泵電機(jī)過流、過載保護(hù)

漏電、短路保護(hù)

可調(diào)式的超溫報警保護(hù)

試驗空間溫度熔斷絲

風(fēng)機(jī)電機(jī)過熱

總電源相序和缺相保護(hù)、漏電保護(hù)

負(fù)載短路保護(hù)

8.使用條件

8.1運行環(huán)境條件產(chǎn)品運行技術(shù)數(shù)據(jù)除溫度恢復(fù)時間外均在室溫溫度:5~35℃相對濕度:≤85%RH氣壓:86~106kpa、冷卻水溫5~30℃,供水壓力應(yīng)在0.2Mpa~0.5Mpa之間

試驗箱空載,溫度/氣壓恒定兩小時后條件下測得。

8.2電源AC380V±10%   三相四線+保護(hù)地線。保護(hù)地線接地電阻小于4Ω;要求用戶在安裝現(xiàn)場為設(shè)備配置相應(yīng)容量的空氣或動力開關(guān),并且此開關(guān)必須是獨立專門供本設(shè)備使用。

8.3設(shè)備視圖參考

 

   電池高低溫試驗箱主要用于模擬高溫和低溫環(huán)境下的電池性能,以確定電池的可承受溫度和正常工作溫度。在高溫環(huán)境下,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度會加快,導(dǎo)致電池容量減少,壽命縮短;而在低溫環(huán)境下,電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)會減緩,電池輸出功率下降,甚至可能無法工作。通過電池高低溫試驗箱的測試,可以評估電池在不同環(huán)境下的性能和適應(yīng)能力,并為優(yōu)化電池設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
  高空低氣壓試驗箱則主要用于測試電池在高海拔和低氣壓環(huán)境下的性能表現(xiàn)。在高空、低氣壓環(huán)境下,電池會面臨更加嚴(yán)峻的工作條件,可能導(dǎo)致電池容量減少、輸出功率下降,甚至出現(xiàn)安全問題。因此,對于需要在高空地區(qū)或低壓氣候條件下使用的電池產(chǎn)品,進(jìn)行高空低氣壓試驗是必要的。
  電池高低溫試驗箱和高空低氣壓試驗箱都采用溫度控制技術(shù)和壓力調(diào)節(jié)技術(shù),能夠準(zhǔn)確模擬不同環(huán)境下的溫度和氣壓條件。同時,測試箱內(nèi)部還配備有多種傳感器和監(jiān)控儀器,可以實時監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

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